Кування: воно поділяється на дві основні категорії: відкрите-кування та кування.
1. Відкрите-штампування
Призначення: в основному використовується для виробництва напів{0}}фабрикатів, таких як прутки, заготовки чи кільця, або для підготовки заготовок до штампування.
Обладнання: гідравлічний прес (бажано, повільна швидкість корисна для деформації титанового сплаву) або ковальський молот.
Ключові моменти: контролюйте кількість і швидкість деформації, використовуючи «легкий-важкий-легкий» метод кування, тобто легкі удари на початку та в кінці, сильні удари в середині, щоб забезпечити повне кування та запобігти надмірному підвищенню температури.
2. Кування: для виготовлення деталей складної форми та точних розмірів, таких як компоненти конструкції літака, лопаті двигуна та диски.
3. Класифікація
- підробка регіону: найпоширеніший метод. Мікроструктура після кування є рівновісною або бімодальною, з відмінними загальними властивостями (міцність, пластичність, втомна міцність).
Область кування: Проводиться в фазовій області, опір деформації низький, що дозволяє великі деформації за одну операцію, заощаджуючи енергію. Однак мікроструктура після кування є пластинчастою; хоча в’язкість до руйнування та властивості повзучості є відносно хорошими, пластичність і втомна міцність зазвичай нижчі, ніж у поковок -.
Стрижка та чистка
Флеш необхідно видалити після кування. Обробка титанового сплаву зазвичай проводиться в гарячому стані (відразу після кування), тому що в холодному стані обрізати важко і легко утворюються тріщини. Методи очищення оксидів включають піскоструминну обробку, травлення (зазвичай з використанням суміші HF-HNO3) або механічну обробку.
Термічна обробка
Відпал: найпоширеніший процес термічної обробки, спрямований на усунення внутрішніх напруг, стабілізацію мікроструктури та покращення пластичності та стабільності.
Обробка розчину та старіння: для термо{0}}сплавів (таких як TC4) це використовується для підвищення міцності.
Огляд
Включає перевірку розмірів, поверхневих дефектів (тріщин, складок тощо), ультразвуковий контроль на внутрішні дефекти, а також перевірку механічних властивостей і металографію.
