Для застосування титанового сплаву Gr.5 в адитивному виробництві (AM) було досягнуто значного прогресу в дослідженнях і застосуванні титанового сплаву Gr.5 у біомедичній, аерокосмічній та автомобільній промисловості. У галузі біомедицини технологія AM широко використовується у виробництві індивідуальних імплантатів, включаючи, але не обмежуючись цим, зубні імплантати, пластини черепних протезів, протези нижньої щелепи, інструменти для зрощення шийки матки, імплантати тазових дисків, протези кульшового суглоба та гомілковостопного суглоба тощо. Титанові сплави мають переваги завдяки своїй чудовій біосумісності та механічним властивостям, що робить їх кращим вибором для імплантованих матеріалів у біомедичній галузі. поле. Технологію AM можна налаштувати. ідеально підібрані імплантати відповідно до конкретної ситуації пацієнта, що значно покращує хірургічний ефект і швидкість відновлення пацієнта.
В аерокосмічній сфері технологія AM в основному використовується для виробництва компонентів з надзвичайно високими вимогами до продуктивності та екстремальних робочих середовищ, таких як різні частини двигунів і конструктивні частини космічних кораблів. Використання технології AM може значно скоротити матеріальні відходи та виробляти складні структурні деталі, яких важко досягти за допомогою традиційних методів виробництва, покращуючи продуктивність деталей і значно знижуючи якість, що має вирішальне значення для аерокосмічної промисловості в гонитві за максимальною ефективністю та мінімізованим енергоспоживанням.
В автомобільній промисловості технологія AM в основному використовується для швидкого прототипування, виробництва складних або індивідуальних автомобільних деталей. Наприклад, гальмівні супорти, рухливі кронштейни заднього крила та накладки вихлопної труби. У сфері гоночного дизайну зниження ваги та покращена свобода дизайну є особливо ключовими, і технологія AM демонструє великий потенціал застосування в цій галузі. Завдяки легкій конструкції він може ефективно покращити економію палива та зменшити викиди, що відповідає цілям сталого розвитку автомобільної промисловості.
У випадку морського обладнання з титанового сплаву унікальні умови глибоководного -морського середовища, такі як високий гідростатичний тиск, низька температура та низький вміст розчиненого кисню, створюють проблеми для корозійної стійкості титанових сплавів, які використовуються в підводному обладнанні. Ці фактори можуть впливати на корозійну поведінку матеріалів, особливо збільшуючи ризик локалізованої корозії та корозійного розтріскування під напругою. Дослідження Pazhanivel показало, що сприйнятливість титанового сплаву Gr.5, виготовленого за технологією SLM, була підвищена, коли тест повільної швидкості деформації (SSRT) проводився в середовищі NaCl. Це в основному пояснюється підвищеною корозійною схильністю межі розділу фаз та утворенням газів. Швидка швидкість охолодження в технології SLM сприяє подрібненню зерна, що, покращуючи міцність матеріалу, також може призвести до підвищеного ризику корозійного розтріскування під напругою. Крім того, електрохімічна корозія також є проблемою для титанових сплавів для глибоководного-обладнання, оскільки вона може призвести до погіршення властивостей матеріалу та навіть поставити під загрозу цілісність конструкції. Дослідження Чжоу виявили, що стійкість до корозії сплавів Gr.5, виготовлених за технологією LMD з однонаправленим або поперечним скануванням, нижча, ніж у традиційних кувань. Швидке охолодження та нерівномірні температурні градієнти під час LMD можуть призвести до утворення не-рівноважних фаз у сплаві, таких як мартенсит, і присутність цієї фази може знизити корозійну стійкість сплаву.
Незважаючи на труднощі, з якими стикаються титанові сплави при застосуванні підводного обладнання в адитивному виробництві, ця технологія має великий потенціал для підвищення стійкості до корозії, особливо в морському секторі. Завдяки поглибленому-дослідженню впливу глибоководного-морського середовища очікується, що матеріали з титанових сплавів можна буде краще розробити та розробити технології глибоководного обладнання-.
