Титан та його сплави широко використовуються в аерокосмічній, медицині та інших галузях з відмінною резистентністю до корозії, високою специфічною силою, високою температурою тощо, і вони досягли чудових результатів. Especially in the field of shipbuilding and marine engineering, it has become a key structural material for deep-sea probes, submersibles, deep-sea robots and other equipment, and is widely used in the manufacture of key components of submarine drilling equipment, mining devices and submarine transmission pipelines, which provides strong support for the development of engineering and technology fields such as Deep - Sea Scientific Research, Deep - Розвідка моря та Deep - Розробка морських ресурсів.
Відповідно до кристалічної структури титану та його сплавів, його можна розділити на дві основні кристалічні фази: щільні шестикутні (фази) та тіло - кубічний (фаза). На основі композиційних характеристик різних фаз титану та його сплавів можна додатково розділити на чотири категорії:, поблизу -, - та. Серед них сплав титану в основному складається з фазового твердого розчину, який має чудову стійкість мікроструктури, високу стійкість до зносу та сильну стійкість до окислення, але оскільки його не можна зміцнити за допомогою термічної обробки, його міцність при кімнатній температурі відносно низька, що обмежує його застосування в деяких високих полях попиту на міцність-}}}}. Титановий титановий сплав виготовляється шляхом додавання стабільних елементів, таких як хромі (Cr), цирконій (ZR) та ніобій (NB), який має більш високу силу і часто використовується в аерокосмічному полі, наприклад, виробництва конструкційних компонентів літаків і може підтримувати чудові механічні властивості в екстремальних умовах. Загалом, тип і поблизу - титанові сплави відомі своєю відмінною стійкістю до корозії, тоді як тип - та титанові сплави перевершують з точки зору високої сили. Виняткова корозійна стійкість титанового сплаву в першу чергу пояснюється щільною та стабільною пасивацією діоксиду титану (TiO2), що утворюється на її поверхні. Ця пасиваційна плівка не тільки має сильну здатність до пасивації, але й має швидку властивості -, тобто він може швидко регенеруватися, коли шар плівки пошкоджується, тим самим зберігаючи резистентність до корозії та службовий термін служби титанових сплавів. Ця властивість дозволяє титановим сплавам добре працювати навіть за суворих екологічних умов, значно підвищуючи цінність їх застосування в промисловості.
Різні матеріали титанового сплаву демонструють різну сприйнятливість до корозійної стресу в глибоких - морських середовищах. Наприклад, корозійна стійкість титанових сплавів з біморфною структурою, структура Вайса та інші різні стани термічної обробки значно змінюються в глибоких - морських середовищах. Результати показують, що поліпшення стійкості до корозійної стресу сплавів титану повинно почати від оптимізації складу сплаву, вдосконалення мікроструктури та контролю залишкового стресу. У той же час використання відповідних заходів захисту поверхні, таких як покриття, інгібітори корозії тощо, може додатково покращити термін служби в суворих умовах глибокого моря.
З постійним розвитком морської промисловості все більше і більше матеріалів з титанового сплаву будуть використані в різних морських обладнаннях, титановий сплав вирішує проблеми гальванічної корозії та корозійного стресу металу титану в морському середовищі, розумного вибору матеріалів, відповідної обробки поверхні та захисту покриття. Взагалі, ці дослідження надають важливу теоретичну підтримку та практичну довідку для вибору, стратегії структурного проектування та захисту матеріалів титанового сплаву в глибокій - морській інженерії. Надалі потрібні подальші дослідження щодо взаємодії між глибокими - морськими факторами навколишнього середовища та титановим сплавом гальванічної корозій та корозій стресу для сприяння безпечному застосуванню титанових сплавів у складніших морських умовах.
